.國家衛生局的消息、世界衛生組織的消息，在一個小時內相繼通過新聞發佈會傳到全球的所有角落裏。中國、香港、臺灣、韓國、日本、越南、加拿大、新加坡、墨西哥被劃爲一等重災區，嶺東的防範雖說及時，但還是有幾個帶菌者竄到了香港、上海等地，而由上海竄到了京城、雲廣。
一時間全球風聲鶴唳草木皆兵，全都籠罩在了一種疾病大爆發的末日情緒之下。任世衛組織怎樣的解說，都沒有人信。有媒體還聯繫上了中世紀的黑死病，十九世紀末的西班牙大流感，這都死人超過千萬的大流行病。
更是讓所有的普通人都感到恐慌，美國四大航空公司首先是停了飛往東亞五國七地區的航班，接着德國漢莎航空，荷蘭航空，沙特阿拉伯航空，韓國的新韓航空，香港的國泰航空，臺灣的華航，國內的國航、南航、東航飛往各大洲的航線全都停了。
這還是客運，貨運還在勉強維持着，可就於駿看，所有的線路都有可能跌入3個月的低谷期，這點從貨運的海運期貨突然大跌就能看出來。
先是客運，畢竟客運帶動的人口流動性要比貨運強多了，一架貨運機，才幾個人啊，而客運機，那可是一飛機都是人。
航空公司、旅遊公司、保險公司的股票都應聲大跌，特別是航空公司，帶動着全球十大證券市場一再重挫，很難在短時間內恢復到原來的位置。
早就佈局完成的雷雨金融，賬面贏利已經很可觀了，但於駿想要供用sars事件做的事不止這些。
迅捷物流是唯一家還在做着大規模的物流運輸工作的物流公司，並且趁這個時機，稍稍下調了近5%的價格，幾乎一下就將貨運排到了2003年中。
這還不算，迅捷物流還與阿裏展開合作，在大力的推廣電子商務，口號是減少人與人面對面的接觸，同樣能做成生意。
於駿看好的是sars期間電子商務的推廣，這纔是長遠的圖謀。